随着人们对新鲜食品、冷冻食品和冷藏食品的需求持续不断的增加。以及电商物流、生鲜电商等行业的加快速度进行发展，推动了冷链物流需求的增加。
2023年，我国冷链市场规模达5170亿元，占全球冷链市场规模的比重约为25%。3.5亿吨冷链物流需求总量、2.3亿立方米冷库总量……
此外，政府出台了一系列政策支持和引导冷链物流行业的发展，如《“十四五”冷链物流发展规划》、《关于进一步促进冷链运输物流公司健康发展的指导意见》等，这些政策也为冷库业的发展提供了良好的生存环境。
冷库爆发，再加上冷库工程类产品，非标定制多，标准难以统一，很多人是“东市买骏马、西市买鞍鞯、南市买辔头，北市买长鞭”，根据经验匹配，没有标准，没有数据可依。制冷应用技术资深导师、工蜂联盟创始人李杰校长就指出，“根据新国标，中小型冷库主要指库容在20000m3以下或者制冷系统总排气量在5000m3/h以下的冷库系统。大型冷库一般由专业公司做定制化设计、施工，相对质量有保障。中小型冷库则存在：1、制冷系统部件之间不匹配；2、国产关键零部件没有数据；3、制冷系统大温差运行；4、制冷管道不良等问题。中小型冷库设备制造和工程领域则面临：1、缺乏专业人才；2、系统集成化水平低；3、冷库能耗高；4、冷库故障率高等问题。”
此外，专业数据统计，中国冷库每年电费就超过了800亿元人民币。有数据表明：蒸发器内油膜增加0.1㎜，会使蒸发温度下降2.5℃，电耗增加11%。冷凝器中若存在油膜、水垢，蒸发器外表结霜等均会导致蒸发温度下降，耗电增加。
另外，低温库冻结间或速冻装置进货后压缩比小于8时，应先采用单级制冷压缩，当蒸发压力降下来后，其压缩比大于8时再改用双级压缩制冷方式，而许多低温冷库一开机就启用双级压缩机，使冷库能耗加大。
2019年，国家发展改革委等七部门联合发布的《绿色高效制冷行动方案》明白准确地提出，加快新制定冷库等制冷产品能效标准，淘汰20%-30%低效制冷产品。《“十四五”冷链物流发展规划》也指出要淘汰关停不合规不合法冷库、老旧高耗能冷库、加快冷链设施改造升级。
而《冷库（箱）和压缩冷凝机组能效限定值及能效等级》标准的制定，是落实《绿色高效制冷行动方案》等有关政策的具体举措。
目前，我国现行强制性国家标准、行业标准、区域标准数量庞大，制定发布主体多，很多标准缺乏“硬气”，冷冻冷藏行业也是如此，亟须强化强制性标准统一管理。
山东神舟总经理宋明刚指出：“该冷库强制标准出发点很好，但相比较于空调冷柜，该标准落地有一定难度。对很多工程商而言，制冷系统的设计、安装、保温、运维等各方面的因素影响，比较难评定。”
目前，冷冻冷藏市场有大量的中小企业，一旦标准实施，对他们而言，将是一次巨大的生存挑战。
山东神舟总经理宋明刚分析到：“小型冷库制造企业在大多数情况下要额外投资，以达到合规的能效等级要求，导致生产所带来的成本上升。也可能受限于研发能力和资金，小企业可能难以满足新标准的要求。总的来看，强制性标准将推动冷库行业的规范化和标准化，增强行业集中度，加速行业洗牌。”
4、有助于节能减排和冷库需求调整作为工程商转型机组厂成功的标杆企业，山东神舟总经理宋明刚指出：“标准出台前提是因为环保和规范等问题，因此落地后有助于减少冷库运营的能源消耗，进而降低碳排放。标准实施将加速淘汰低效冷库设备，推动企业采用更节能的压缩冷凝机组和冷库设计。”在济南百福特执行董事唐振兴看来，该标准还有助于冷库市场需求结构的调整，比如：高能效产品需求增加，随着消费者和企业对能源成本的关注度逐步的提升，以及政府对节能产品的推广和支持，市场对高能效冷库（箱）和压缩冷凝机组的需求将逐渐增加。新建冷库项目将更倾向于选择符合高能效标准的产品，以降低长期的经营成本。老旧冷库改造需求量开始上涨，对于现有的大量老旧冷库，其能效水平往往较低，为满足能效标准的要求，有必要进行改造升级。这将催生庞大的老旧冷库改造市场，包括更换高能效的设备、改进保温与结构、优化制冷系统等方面的需求。
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