最近，根据新闻媒体报道称中国建议国内汽车制造商一定要确保先进的电动汽车技术留在国内，鼓励出口散件，但是核心部件必须在国内生产，运到目的地后再进行组装，并在这里还点出了印度，称不能盲目跟风或者相信外国政府例如印度这种国家去投资建厂。
不得不说，咱们终于醒悟了，就印度的营商环境还敢去投资？印度人用永远兑现不了的饼把你骗去，等厂子建起来开始盈利了，算算你大概从印度挣了多少，再加点数，开张罚单，你要是想撤？钱一毛别想带走，货一件都别想带走，厂子设备什么都别想带走。你就是干干净净冰清玉洁，它印度照样连夜量身定做用新鲜出炉的法条来判定过去的你违法了，然后分分钟同步跟进把你一网打尽。
中国手机行业的教训在印度很大，当年小米联合其他制造商在印度建设了7家工厂，组建了印度本土供应链体系，现在印度慢慢的变成了全球主要手机代工地，手机出口额世界第三，大概率变成全球第二。
当然，把印度在手机产业的发展完全归功于小米是不客观的，但是小米对印度手机产业的帮助是显而易见的。只是印度的市场换就业，市场换供应链和中国不一样，小米在印度除了得到了销量数字，压根就没有赚到多少钱。基本做到了印度赚钱印度花，一分都别想带回家。不止小米，中国的OPPO和VIVO手机也遭遇诸多问题。我们的新能源汽车不能再走手机产业的老路了，实际上我觉得国内任何基础设施建设，大型工业化项目建设企业都应该放弃印度的业务。
印度如此作为，长期看其实是双输。印度对中国企业的倒行逆施，短期内固然可能收获一时之利，但长期看伤害的是自身的营商环境和产业建设。在脱离中国品牌的技术、品牌和人才管理体系之后，印度至今仍未能涌现出有足够竞争的本土手机品牌，本国市场至今仍然是由中美韩占据。甚至就连制造层面，印度本土是否有足够自主升级的能力也很值得怀疑。印度从中国厂商那里侵吞中国品牌的生产线和技术，也会由于折叠屏等技术迭代不断落后，到头来终究是害人害己。
可以说，印度是没有美国的命，却得了美国的病。做生意、合作，讲究的是双赢。印度人做生意，讲究的也是双赢，印度赢两次。
真是脑子有点问题，本来嘛，这些年印度算是难得的好机遇，中美两国对抗，西方把大量的工业往印度转移，只可惜，他们对机会的把握并不是很好，天天玩印度嫌钱印度花，一分别想带回家那套。甚至是印度赚钱赔印度，倒贴老本，还有天真的认为他们会替代中国，成为最大的工业国，会有中国今天的地位。
这不是扯吗，中国达到今天的地位，是因为中国是最大的工业国，最大的产业链，且全面向中国集中等到他印度工业化，工业必然进一步扩散，中国不但要成为制造业强国，而且是要成为高科技强国，底端产业转移，可不是全听欧美安排的，中国有中国自己的布局，未来工业国应该是全面开花，不仅印度有，我们也会扶植东南亚、南美、中东、甚至非洲。我们本身就是最大的工业国，我们有这个能力做自己的布局，等工业国全面开花，我们拥有高科技，处于制造业的核心位置，而那时工业国并不是短缺产物，我们仍旧是会占据博弈的优势地位，这才是问题的关键。
美国、欧洲，应该会促进退化的，中国同他们全面竞争高科技领域，他们没竞争优势的，目前很多领域已经是这样了。标志性事件就是汽车，你看欧美日现在跟什么似的，根本没性价比，就连特斯拉主要也还得靠中国制造工厂。因为汽车，上上下下，涉及很多很多的产业和领域，汽车有竞争优势了，而且是竞争优势巨大，基本说明你这这一整个工业体系都很存在竞争力，否则你怎么做出这么超高的性价比、这么高科技的车?
如果未来印度在现实面前碰壁，学会双赢和长远战略视角后，中印之间或许还能有合作。只是如今的环境下，对印度的重资产投资很明显应该谨慎再谨慎，中国这次的做法是完全正确的。
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